Chrysler Group LLC
Preguntas y Respuestas
Transacción con Fiat

1. ¿Cuáles son las condiciones del convenio entre Chrysler y Fiat? ¿Son las mismas que las de la hoja de términos original?
Chrysler y Fiat originalmente habían negociado el marco para una alianza global en una hoja de términos preliminar no vinculante. Después fue desarrollada una hoja de términos revisada el mes de marzo, la cual constituye la base para este acuerdo. Entre los principales puntos destacan los siguientes:

• Fiat inicialmente tendrá una participación accionaria del 20 por ciento en Chrysler Group LLC. Fiat no puede ser accionista mayoritario rio mientras los préstamos del Tesoro de los E.U.A. y del Gobierno de Canadá permanezcan sin ser pagados.

• Fiat tendrá derecho a incrementar su participación accionaria un 15 por ciento adicional en tres incrementos siempre y cuando cumpla los siguientes criterios:

o 5 por ciento por aprobación regulatoria para la producción de un motor basado en el Fully Integrated Robotic Engine (FIRE) de Fiat o similar, a ser fabricado en los E.U.A.;

o 5 por ciento por lograr ingresos acumulados por $1.5 mil millones en ventas fuera de los países TLCAN; y

o 5 por ciento por aprobación regulatoria para un automóvil de Chrysler Group LLC basado en la plataforma Fiat que recorra 40 mpg a ser producido en las instalaciones de Chrysler dentro de los E.U.A.

En caso de cumplir con estos tres objetivos, Fiat podría tener una participación total en Chrysler del 35 por ciento. Eventualmente, Fiat podrá adquirir un mayor porcentaje de Chrysler, pero no puede ser accionista mayoritario en tanto los préstamos del Tesoro de los E.U.A. y del gobierno de Canadá sigan sin ser pagados.

Esta alianza global cuenta con el apoyo del Tesoro de los E.U.A. y del gobierno de Canadá.

2. ¿En qué beneficiará a Chrysler su alianza con Fiat?
• Fiat pondrá su cartera de productos y su tecnología de trenes motrices a disposición
de Chrysler, y además prestará su red de distribución mundial para los vehículos que produzca y sinergias en las áreas de adquisiciones e ingeniería, entre otras.
Chrysler se ahorrará de tres a cinco años en tiempo de desarrollo.

3. ¿En que beneficiará a Fiat la operación? ¿Chrysler compartirá su tecnología eléctrica y conocimientos con Fiat?
Fiat se beneficiaría de información de productos y tecnología, que incluiría el acceso a las plataformas de vehículos de Chrysler y a sus instalaciones de producción en Norteamérica. Además, Chrysler ayudaría a Fiat a traer sus marcas al mercado estadounidense. En este momento no se han revelado más planes sobre productos y operaciones.

4. ¿Cómo se llamará la nueva compañía?
La nueva compañía se llamará “Chrysler Group LLC” (La compañía actualmente se llama Chrysler LLC).

5. ¿Cómo puede asegurar que Chrysler Group LLC será una empresa automotriz estadounidense si será propiedad de una empresa italiana?
Las operaciones de Chrysler seguirán desarrollándose principalmente en los E.U.A., se emplearán decenas de miles de estadounidenses directamente, y a nivel de proveedores y distribuidores, continuará una orgullosa tradición de ingeniería y manufactura estadounidenses.

6. ¿De que manera ayuda recortar distribuidores en EEUU a este proceso?
Nuestro objetivo es mejorar el panorama general del sistema de distribuidores, manteniendo distribuidores que ofrezcan a los clientes la línea completa de nuestro portafolio de productos Dodge Jeep y Chrysler. Nuestra red actual de distribuidores se encuentra bajo gran presión, al contar con demasiados distribuidores tratando de saldar los conceptos de costos, mientras cuentan con muy pocas ventas. Resulta más factible y redituable contar con menos distribuidores de mayores proporciones, que por lo tanto tengan la capacidad de satisfacer mejor a los clientes.

7. ¿Como impactará la alianza con Fiat a las operaciones fuera de América del Norte, en particular en Europa y en América del Sur, en donde Fiat cuenta con una presencia importante?
Estamos muy complacidos con el reciente anuncio, y con las oportunidades que la alianza brinda a nuestra compañía en estas importantes regiones. Actualmente estamos evaluando como aprovechar estas oportunidades, debido a que aún es demasiado pronto para comentar o especular, respecto al modo en que la alianza con Fiat pudiese influir en todos los aspectos de la operación, incluyendo a la estructura de los distribuidores y la distribución.

8. ¿Cual es el plan para la red de distribuidores CJD (Chrysler, Jeep y Dodge) en el mercado?
Es importante hacer énfasis en cuanto a que planeamos continuar con nuestro sistema actual de distribuidores Chrysler, Jeep y Dodge, y utilizaremos la solidez de Fiat para incrementar nuestra presencia. Esto será particularmente benéfico, en aquellas áreas en las que actualmente no contamos con distribuidores, o en áreas en las que podemos contar con más de un distribuidor debido al alto nivel de clientes potenciales.

9. ¿Que pasará con las distribuidoras compartidas (MB / CJD)?
Nuestro plan actual es continuar operando, con las distribuidoras que venden nuestros vehículos CJD con buen desempeño. Esto también incluirá a las distribuidoras compartidas.